滚球直播平台下载由于在巴西站排位赛第一阶段中妨碍到对手，梅奔车手拉塞尔和Alpine车队的奥康、加斯利的起跑排名都遭到罚退两个位置。

　　近来FIA为避免排位赛中，场上出现恐造成危险的堵车现象，对登场圈和退场圈设定了时间上限。然而这产生了一个意想不到的后果，就是原本发生在场上的堵车现象，出现在了维修站之中。

　　上个赛事周末的墨西哥站，这种现象达到了顶峰，为杜绝此一乱象，FIA的F1赛事总监Niels Wittich在赛前通知中提醒各车队，车手不得没有必要地缓慢行驶，包括在快车道停下，将被视为违反赛事规则第33.4条规定。

　　不过FIA还是让车手们可以在维修站出口灯号和第二条安全车线之间为自己留空档，前提是他们必须尽可能地靠左侧(内侧)行驶，好让其他车手能够从右侧(外侧)超过自己。

　　而在稍早巴西站排位赛的第一阶段，拉塞尔、奥康和加斯利都没能满足上述条件，干事在判决中说到：「拉塞尔正要离开维修站展开登场圈，为制造空档他减速慢行，但没有尽量靠左行驶。」

　　「因此，后方的赛车无法按照赛事总监所指示的那样超车，这显然违反了赛事总监赛前通知第14条所述文字及其精神。」

　　干事还发现拉塞尔身后的奥康和加斯利实际上也干了同样的事，因此给予三人起跑排位退后两位作为处罚。如此一来，取得第六的拉塞尔在周日的正式比赛中，得从第八起跑，而奥康和加斯利则分别降至第14和第15位。

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